淄博12月25日訊 2023年春運自1月7日開始,2月15日結束,共40天。按照淄博汽車總站預售15天客票的規定,2022年12月25日,旅客可以購買2023年1月8日的汽車票。

2023年1月21日(除夕)至27日(正月初六)為春節假期,共7天。按照當前預售期規定,1月5日可以購買1月19日(臘月廿八)汽車票,1月6日可以購買1月20日(臘月廿九)汽車票,1月7日可以購買1月21日(除夕)汽車票,1月13日可以購買1月27日(正月初六)假期返程汽車票。請旅客朋友們規劃好行程,提前通過“淄博順和客運”微信公眾號或撥打客服電話0533-5202588、0533-2889261查詢班次信息,了解班次發車時間,盡量減少在人流量密集的候車室長時間停留。

(資料圖片僅供參考)

大眾日報淄博融媒體中心記者 孫渤海

■ 相關新聞

春運火車票已開售

學生票兒童票購票有新變化

據新華社電 近日,記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2023年鐵路春運自1月7日開始,2月15日結束。春運期間,鐵路部門將更好統籌疫情防控和春運組織,不斷提升鐵路運輸服務品質。2023年春運火車票于2022年12月24日開始發售。

國鐵集團運輸部負責人介紹,隨著國家疫情防控政策的優化調整,預計2023年鐵路春運期間,探親、旅游等旅客出行需求和企業復工復產、冬季電煤保供等貨物運輸需求進一步增加。

春運期間,鐵路部門將充分運用我國現代化高鐵成網運營優勢,特別是用好今年新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、彌蒙高鐵、和若鐵路、北京豐臺站等新線新站資源和新投用復興號動車組等先進裝備,用好京廣高鐵京武段實現時速350公里高標運營成果,加大客運能力投放。按照“充足安排、按需啟動,響應快速、應急有備”原則,科學制定客車開行方案,節前高峰日安排開行旅客列車6077對,節后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。根據需要,在部分運力緊張的高鐵通道增開夜間高峰線動車組列車,在京廣、杭深高鐵開行臥鋪動車組,滿足旅客多樣化需求。

與此同時,鐵路部門推出便民利民惠民服務舉措,有效提升旅客出行體驗。春運期間,鐵路部門將進一步落實好國家新發布的鐵路旅客運輸規程,按照年齡對兒童旅客實行優惠票價,惠及更多未成年旅客；進一步擴大電子客票應用范圍,在到站補票和列車補票業務環節全面實施補票電子化；完善12306消息通知機制,及時準確向已購票旅客推送列車停運和變更信息；因鐵路責任和不可抗力造成旅客退票,聯程車票可一并辦理退票,免收退票費；將開展互聯網訂餐的車站由55個增加到76個,覆蓋全國絕大部分動車組列車和長距離普速列車；安排站內便捷中轉換乘服務的車站由80個增至100個,旅客換乘將更加便捷高效；在全國3200余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務,旅客通過掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼”,可查詢列車正晚點、運行位置、接續車次、交通接駁等出行服務信息；取消學生優惠票僅限寒暑假購買的限制,學生旅客可在一學年內任意時間購買4次優惠票；擴大非高峰方向列車票價打折優惠范圍和幅度,讓旅客獲得更多實惠。

該負責人表示,鐵路部門將根據國家疫情防控政策優化調整和客貨運需求變化,動態調整列車開行,不斷改進疫情防控和運輸服務舉措,努力提升旅客出行體驗。

■ 相關分析

錯峰返鄉、旅行過節……

今年春運集中式客流或將改變

2023年鐵路春運自1月7日開始,2月15日結束,共計40天。2023年春運火車票已于2022年12月24日開始發售。平臺方分析,今年春運集中式客流預計將被打散,錯峰返鄉、就地過年、旅行過節將成為主要的三類過年方式。

搜索量增長2.2倍

熱門線路仍有余票

鐵路部門公布的數據顯示,節前高峰日安排開行旅客列車6077對,節后高峰日安排開行旅客列車6107對,最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。

記者從去哪兒網了解到,12月24日上午5時至9時,去哪兒平臺火車票搜索量環比前日增長2.2倍。查詢去哪兒旅行APP顯示,已經放票的線路中,1月7日出發的北京—鄭州、北京—武漢等熱門線路二等座余票較少,部分車次已售罄,較為熱門的北京—長沙、北京—成都線路目前還有不少余票。

出行量或迎三年最高

小年前后成首個高峰

每年春運從農歷臘月十五開始,至次年正月廿五結束。2023年春運時間為1月7日至2月15日,共計40天。

自“新十條”發布以來,各地對出行的限制陸續取消,不少人“回家過年”的愿望將得以實現。去哪兒數據顯示,自12月17日以來,每天約1.3萬人預約下單春運期間的火車票,熱門目的地為成都、重慶、哈爾濱、長沙、昆明。從春運首日的出票情況來看,北京—鄭州、北京—武漢等熱門線路二等座余票較少,大多為務工返鄉的線路。

從預約訂單來看,今年春運呈現出錯峰出行的特點,降低旅途中疫情傳播的風險。預約訂單的出行時間比較分散,1月14日、15日、16日、19日的預約量稍高,整體較為平均。

去哪兒大數據研究院副院長郭樂春分析,由于今年大批高校放假較早,直到本周末考研結束學生返鄉就已結束,春運需求被提前釋放。和往年相比,務工人員返鄉將成為春運的首個小高峰,預計出現在小年(1月14日、15日)前后。

春運航班預訂比往年晚

熱門航線機票尚有折扣

攜程數據顯示,截至12月22日,熱門旅游城市TOP10為上海、北京、成都、杭州、深圳、廣州、南京、重慶、廈門、三亞。根據攜程FlightAI平臺數據顯示,昆明、三亞機場位列本周客流量第二名及第七名,熱度躥升速度顯著快于往年,而其代表的傳統高端旅游目的地海南、云南也呈加速回暖態勢——元旦海南跨省訂單較中秋增長232%,云南跨省訂單較中秋繼續穩步增長兩成,大理、麗江的元旦首日機票搜索熱度同比增長分別達到90%、30%。

去哪兒平臺數據顯示,今年民航春運預訂也比往年來得“晚一些”。疫情前春運火車票開售隨之熱門航線一票難求的火爆景象并未出現,像深圳—?？?、北京—哈爾濱等往年最熱門的春運航線,除夕出發的仍有5至7折左右的折扣票。出發時間在春節前(1月7日至21日)的機票平均支付價格已升至950元,預訂量仍在增長,但增速已明顯放緩。

從整體機票預訂情況來看,今年春運不只有“返鄉”一個選擇。預訂熱門目的地中,除了黑龍江、遼寧、河南、湖南、湖北等人口遷出地外,也有許多旅客前往北京、上海、廣州等城市,其中不乏到大城市過年團聚的群體。此外,也有不少人選擇異地過年,三亞、?？?、昆明、廈門也是熱門目的地。

今年春運呈現新態勢

與往年相比,今年春運呈現出新的態勢。郭樂春分析:“疫情三年以來,不少旅客首次踏上返鄉過年的旅程,這樣的樸素需求量是巨大的；我們也看到,病毒的傳染性較強,也有不少旅客對返鄉持觀望態度。再加上今年各類院校放假早、學生返鄉提前,這也讓今年春運呈現出預訂周期短、分散出行的特點?！?/p>

攜程研究院高級研究員謝曉青表示,從數據來看,“新十條”發布后迎來了學生提前返鄉的高峰,12月7日—12月30日高鐵學生票占比約為兩成。今年春運集中式客流預計將被打散,錯峰返鄉、就地過年、旅行過節將成為主要的三類過年方式。

此外郭樂春分析認為:“根據專家預估,本輪疫情高峰或將持續至1月中旬,與首波春運重合,這會直接影響春節前的客流量。隨著航班的供給逐步恢復,春運機票價格有望回落?！?/p>

“總之,2023年春運將是疫情后首個出行高峰,盡管目前供給還未完全恢復,需求端也需要一個適應期,但從一些城市的增長勢頭看,行業已展現出蓄勢待發的活力?！惫鶚反赫f。

據新華社客戶端